台日潛盾隧道新技術與特殊案例研 討 會本會於113年6月26日（三）與正修科技大學共同辦理「台日潛盾隧道新技術與特殊案例研討會」，研討會假正修科技大學綜合行政大樓12樓國際會議廳舉行。鑑於高雄捷運黃線，土建工程陸續發包，潛盾工法將成為主要的工種。有經驗的南部潛盾隧道工程人員已出現斷層，為期填補技術斷層，特舉辦本次研討會。
研討會特別邀請到日本潛盾隧道大師-早稻田大學小泉淳名譽教授及超過30年潛盾隧道設計經驗的日本Mizuho Research ＆ Technolgies,Ltd. 真鍋尚次長，遠從日本來台分享經驗，推廣潛盾隧道工程技術提升施工品質。同時亦邀請到台灣大型工程顧問公司主管擔任講師分享台灣經典工程案例，助力高雄捷運黃線工作順利推動。
因應各界對潛盾隧道技術的求知熱潮，本次研討會吸引到超過130位專業人士與會。參與單位包括高雄捷運局、高雄水利局、台電南區工程處、自來水公司南區工程處等單位，以及遠從台北台中等地前來的經濟部水利署、內政部國土管理署、高鐵公司、各大工程顧問公司與營造公司及日商公司台灣分公司等。正修科大校長龔瑞璋致詞時表示，台灣潛盾工程持續進行，為提升潛盾技術及施工的安全，去年就在正修辦了3場潛盾相關活動，學校與產業合作，透過學者專家的經驗分享，為社會盡一份心力。
正修科大校長龔瑞璋致詞 高雄市捷運局郭林堯副局長指出，繼去年輕軌後，捷運黃線也即將動工，超過25公里的雙隧道施工工程將使用20多台潛盾機，工程浩大，施工安全更顯重要。而繼紅橘線潛盾隧道施工完成至今已超過15年，有潛盾隧道經驗的南部工程人員已出現斷層。
小泉淳教授在研討會中提及博多車站前塌陷及倉敷海底隧道事故等案例，強調事前調查的重要性與施工中的謹慎態度，避免因過於自信而導致事故發生。真鍋尚次長則介紹了日本潛盾隧道設計的最新方法和案例，特別提到由小泉淳教授所倡導的「村上小泉設計法」。M - K 法即「村上小泉設計法」是目前日本在道路、鐵路等大斷面隧道內最常使用的一種用於隧道襯砌的設計方法。該方法考慮了隧道周圍土體的特性，並使用有限元分析來計算襯砌的應力狀態。適用於管片開口部位等複雜結構。
綜合討論由本會潛盾隧道技術特別工作小組召集人柯武德副教授主持， 在 各界工程人員熱烈討論中圓滿結束 。特別感謝正修科技大學合力主辦，以及高雄市政府捷運工程局、日本土木學會台灣分會、中國土木水利工程學會協辦並給予全面的協助！
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日本潛盾隧道權威小泉淳教授分享經驗
隧道協會理事長王泰典為小泉教授辦法感謝牌
高雄市府捷運局副局長郭林堯致詞
綜合討論郭副局長與主講人共同探討
